Anonim

Ferrari švenčia 60 metų F1

Automobiliai

Nauja "Atlas" komanda

2010 m. Gegužės 23 d

14 nuotraukų

Mes paminėjome praėjusią savaitę, kad "Formula One" šventė šešiasdešimt metų, tačiau pagrindinis faktas išgelbėjo mūsų dėmesį - norėčiau paminėti, kad tik šešiasdešimt metų sezono metu čia buvo tik viena komanda, taigi taip pat šventė šešiasdešimt metų. "Ferrari F1" komanda debiutavo per antrą kartą per antrą kartą iškilmingą "F1" čempionatą Monako Grand Prix 1950 m. Gegužės 21 d. Antrasis Italijos Alberto Ascari "Ferrari 125" vieta nustatė toną šešiems dešimtmečiams. Iki šiol komanda dalyvavo 799 Grands Prix, tai reiškia, kad Stambule kitą savaitgalį bus aštuoni šimtai. Iki šiol "Ferrari" lenktynių lenktynių sezonas rodo 211 pergalę, 16 "konstruktorių" ir 15 vairuotojų titulus, todėl ši komanda labiausiai sekasi žmonijos labiausiai sekančiam sportui.

Keturi "Ferraris" buvo įrašyti į Monacą prieš 60 metų: dvi atnaujintos 125 F1 versijos buvo patikėtos italai, Alberto Ascari ir Luigi Villoresi, o du kiti 125 F1s buvo privačių asmenų Raymond Sommer ir Peter Whitehead rankose. Į "Qualification" dalyvavo tik ne darbo automobiliai, o "Sommer" nustatė septintą sparčiausiai laiko ir "Whitehead" - dešimtąją, 6 "4 ir 15", atitinkamai "Juan Manuel Fangio" ant "Alfa Romeo" lazdos. "Ascari" ir "Villoresi" automobiliai pasirodė vėlai ir taip pradėjo lenktynes ​​iš trečios eilės.

Žvalgyba perkelia iš Villoresi, pamatė, kad jis pradeda eiti į antrą vietą, o paskutiniame pirmojo kampo kampe susidūrimas tarp Farina ir Gonzalez sukėlė bendrą chaosą. Fangio sugebėjo išeiti pro automobilius, neprarandant laiko, tačiau Villoresi buvo užmuštas vienu iš automobilių, kuriuos maršrutizatoriai išvedė iš kelio ir dėl to, kad jo variklis išpjautas, jis prarado 1 "18 sekundžių, kol jis tęsė savo veiklą .

Vadove Fangio buvo tikslus ir neįtikėtinai greitas visoms trims valandoms ir aštuoniolika minučių lenktynėms, tačiau už jo Ferraris buvo medžiojamas. Visiškai pasibaigęs po trijų važiavimų, Villoresi buvo ketvirtasis 10 lapkritį, trečią kartą 20 lapkritį ir 31 lapą, jis gavo geresnį komandos draugą, kad užėmė antrą vietą. Po kuro užpylimo stotelių, "Ascari" sugrįžo į antrą vietą sunkioje kovoje dėl dvikovos, tačiau 62-ajame lapelyje "Villoresi" buvo priverstas išeiti į pensiją su susmulkintu guoliu.

Tada lenktynės baigėsi pergalėmis Alfa Romeo, bet Ferrari, "Ascari", ant podiumo, o Someris, kaip pusiau oficialus vairuotojas, atėjo namo ketvirta. Vidaus postrekių lenktynių ataskaita atskleidžia šias "Scuderia" vyrų trumpas pastabas apie jo vairuotojų veiklą: "Ascari: gerai. Villoresi: sukūrė nuostabų atsigavimą, kuris sudarė didelę laiko dalį, prarastą vykdant sustabdymą ant dviejų lapų. "

Ascari 1952 m. Laimėjo titulą.

Nuo tos dienos praėjo šešiasdešimt metų, o "Scuderia Ferrari" vis dar kovoja už pergalę, nes ji yra vienintelė komanda, dalyvaujanti kiekviename čempionato raunde, kuris yra didžiausias motociklų sporto lygis.

Jo vairuotojų gretas buvo visi, išskyrus keletą geriausių vairuotojų šiuolaikinėje istorijoje: Ascari, Fangio, Phil Hill, John Surtees, Niki Lauda, ​​Jody Scheckter, Gilles Villeneuve, Alain Prost ir Michael Schumacher pavadino tik kelis.

Rekomenduojama Redaktoriaus Pasirinkimas